Caramembuka dan memasang cassette (gear belakang) sepeda Weekend kemarin abis bersiin cassette(gear belakang), skalian ane bikin step2nya yak. PemeliharaanMesin Sepeda Motor Ukuran gear depan 14, 15, menyatakan banyaknya mata roda gigi sa-tu putaran (360) derajat. Ukuran gear belakang 34, 35, 36, menyatakan banyaknya mata roda gigi satu putaran (360) derajat. (3). Cara memasang sambungan rantai ( chain ) yang benar Penanganan rantai sepeda motorpun memerlukan pengetahuan dasar SERVISKARBURATOR. Langkah Kerja Servis Karburator: I. Melepas/membuka karburator dari sepeda motor : 1. Buka baut-baut kap (cover/leg shield) kemudian lepaskan cover dari sepeda motor. (Gbr.1,bagian F29). 2. Lepaskan selang bahan bakar yang terhubung ke karburator, kemudian tutup agar bahan bakar tidak mengalir. 3. freewheel16t 18t gir gear belakang sepeda 16 18 t single speed bmx: Kebanyakan untuk menyelesaikan masalah ini pemilik motor langsung membawanya ke bengkel terdekat. Berikut cara mengganti pedal sepeda; cara mengatasi rem cakram sepeda yang berisik buat sobatss yang pasti pernah mengalami bunyi rem sepeda yang cukup mengganggu. Selanjutnyaputar dengan cara perlahan sampai sepeda terbalik. Melepas roda depan serta belakang, buka pengencang as roda depan dgn membukan klip pengunci seandainya ada, apabila sepeda kamu enggak memanfaatkan klip, kamu mesti memanfaatkan kunci sesuai serasi dgn ukuran baut yg di pakai juga sebagai pengunci as roda depan. 3cuYWL. Cara ganti gear set motor sebenarnya tak sulit dilakukan. Apalagi buat kamu yang gemar oprek motor, pasti suka untuk mencoba memperbaiki sendiri kerusakan tunggangan kesayangan. Seperti misalnya ketika gear motor dan rantai mengalami kerusakan. Jadi saat di jalan terjadi sesuatu, kamu bisa memahami kerusakannya. Mengganti gear motor dan rantai, sebenarnya digolongkan servis yang dapat dikerjakan sendiri di rumah. Tanpa bantuan mekanik bengkel, kamu pun bisa melakukan sendiri cara ganti gear set motor dengan bermodal peralatan yang tak terlalu rumit. Cara ganti gear set motor Adapun alasan penggantian gear set motor biasanya dilakukan lantaran kondisinya sudah aus termakan penggunaan. Penggantian komponen ini juga sebaiknya dilakukan sepaket, yakni rantai beserta gear belakang dan gear depan agar pemakaian lebih awet. Nah, bagaimana cara ganti gear set motor, yuk simak penjelasannya! 1. Melepas Rantai Cara ganti gear set motor. shutterstock Melepas rantai sebenarnya tidak sesulit yang kamu bayangkan. Tindakan melepas rantai terlebih dahulu memang diwajibkan sebelum mencopot gear motor. Pertama, buka penutup rantainya jika ada. Kemudian cari sambungan rantai, jika terlihat licin atau kotor karena pelumasan, segera bersihkan dengan lap atau koran bekas. Langkah ini ditujukan agar saat pelepasan, sambungan rantai tidak susah karena licin. Lalu gunakan tang untuk melepas pin pengganjal sambungan. Maka rantai pun bisa dilepas dengan mudah. Baca juga 3 Modifikasi Ganti Ukuran Gear agar Motor Makin Bertenaga 2. Mengganti Gear Depan Cara ganti gear set motor. shutterstock Posisi gear depan tertutup kover pada gear box mesin, maka untuk membukanya terlebih dahulu melepas tuas perseneling dan foot-step kiri menggunakan kunci pas. Kemudian bukalah baut-baut pengencang kover gear depan menggunakan kunci pas. Setelah kover terbuka akan segera terlihat gear dapan dan biasanya kotor, maka bersihkan dulu. Cara ganti gear set motor pada bagian depan adalah buka satu baut gear depan dengan menggunakan kunci L atau kunci pas sesuai ukurannya untuk baut di tengah dan disusul melepaskan dua baut penahannya. Terakhir lepaskan pelat penahannya dengan cara putar sedikit kemudian tarik. Lepaskan gear lama dan bersihkan kotoran, tanah dan sisa-sisa oli rantai dibalik kover gear depan dengan bensin atau cairan degreaser. Setelah kover dan besi as gear sudah bersih, pasang gear depan yang baru dengan langkah kebalikan dari cara melepas gear. Baca juga Kenapa Ganti Gear Motor Wajib Satu Set? Ini Jawabannya 3. Mengganti Gear belakang Cara ganti gear set motor. shutterstock Mengganti gear motor bagian belakang tidak erlalu rumit, hanya lebih fokus saja. Langkah awalnya membuka dan lepaskan baut as roda belakang dengan kunci pas. Lalu lepaskan gear belakang dari tromol. Sebelum bisa melepas baut pengecang gear, biasanya ada semacam pelat yang mengunci yang berfungsi baut tidak mengendur karena getaran dan goncangan. Jadi lepaskan pelat ini dengan obeng minus yang diketok menggunakan palu untuk meratakan pelat sehingga baut penegncang bisa dilepas menggunakan kunci pas. Baca juga Tips Mudah Merawat Gear Set Sepeda Motor Setelah gear baru terpasang pada tromol kemudian kencangkan kembali baut-bautnya dan disusul dengan mengembalikan posisi pelat penahan baut dengan obeng minus yang digetok palu kearah semula. Pasang kembali rantai yang baru dan pasang penyambungnya, ingat jangan sampai salah posisi. Atur kerenggangannya dengan mengencangkan dua baut di ujung lengan ayun. Kemudian kencangkan baut as roda belakang. Hanya saja yang perlu kamu perhatikan ketika mengganti gear dan rantai, kotoran pelumas bakal banyak bertumpuk di kedua komponen itu. Berhati-hatilah pakaian kamu jadi kotor, terlebih apabila proses penggantian ini dilakukan saat kamu menuju lokasi meeting dan keperluan penting lain. Baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya di BukaReview. Jadi, selamat mencoba cara ganti gear set motor di rumah ya! Leon Cavalera/LDR Bersepeda adalah salah satu olahraga yang di gemari oleh berbagai lapisan ketika bersepeda lebih jauh dengan perubahan pemandangan yang lebih bervariasi membuat olahraga ini banyak di single speed di lengkapi gear tunggal pada bagian depan dan belakang. Gear single speed memiliki konstruksi yang sederhana. Meskipun konstruksinya sederhana, bukan berarti tanpa satu masalah gear single speed adalah di dayung/di kayuh, roda sepeda tidak ikut berputar karena gear belakangnya loss alias gear belakang sudah loss/dol, sebaiknya diganti. Tapi kalau tidak mau ganti karena belum punya uang, bisa di membongkar gear sepeda, siapkan terlebih dahulu alat dan bahannya agar nanti tidak bingung mumet kesana kemari saat alat pembuka baut roda. Baut roda biasanya dibuka pakai kunci 14, 15, 12 tergantung jenis sepedanya. Kemudian obeng plat, paku, atau apapun yang bisa di pakai untuk membuka tutup gear drngan cara tradisional yaitu di juga temannya paku/obeng plat tadi yaitu palu/ alatnya siap, sediakan juga bahannya yaitu, per pulpen atau semacamnya, kemudian stempet. Kalau tidak ada stempet pakai sabun colek saja sebagai lupa sediakan kopi secukupnya dan gorengan semua alat dan bahan telah siap, mari kita kerjakan gear sepeda yang loss/dol lepaskan roda belakang sepeda. Lalu letakan di atas media yang memungkinkan posisi kerja contohnya diletakan diatas ember kecil bekas cat. Ember ini tidak masuk dalam daftar alat dan bahan diatas karena sifatnya memperbaiki gear sepeda yang loss, tidak perlu melepasnya dari tutup gear menggunakan paku atau obeng plat yang sudah disiapkan. Getok perlahan searah jarum jam. Perlu di ketahui bahwa putaran drat/ulir penutup gear ini berbeda dengan putaran drat/ulir pada ulir baut pada umumnya, putar kanan untuk mengencangkan dan putar kiri mengendurkan. Namun tutup gear ini berlaku sebaliknya. Putar kanan CW / searah jarum jam melonggarkan dan putar kiri CCW / berlawanan arah jarum jam untuk tutup gear terlepas maka akan terlihat pasukan gotri berjejer gear perlahan-lahan, jangan sampai gotrinya berhamburan, sampai ada yang menghindari gotri berhamburann tak tentu arah, beri alas kain dibawah area gear diangkat, akan terlihat lidah pengait atau pelatuk yang akan berkait dengan gigi ratchet dan membuat roda ikut terputar saat di pelatuknya, sudah tidak ada per penahannya. Itulah sebabnya kenapa loss saat di saja di perbaiki. Ambil per yang sudah disiapkan lalu potong sekira dua ulir atau di antara dudukan lidah pengait/ per jangan terlalu panjang agar tidak susah nanti waktu pemasangan. Dan tidak malah jadi gear fixie karena pelatuknya terbuka sudah, pasang kembali gear luarnya ratchet tapi sebelumnya susun kembali gotri yang terhambur saat di bongkar stempet untuk merekatkan gotri ke dudukannya. Kalau tidak ada stempet, dengan terpaksa bisa pakai sabun colek. Sebenarnya penggunaan sabun colek sangat tidak dianjurkan karena sabun colek tidak memiliki sifat pelumasan seperti pada stempet. Pelumasan dari stempet yang dibutuhkan gear bisa membuatnya bergerak lancar dan mengurangi gesekan antar bagian-bagian gotri terpasang rapi, pasang kembali sisi luar gear secara posisi pelatuk tidak terlalu menjorok keluar, maka pemasangan badan freehub tidak akan ada masalah. Tapi kalau pelatuk terasa sedikit menghambat, tekan menggunakan obeng plat gear terpasang, lakukan pengujian. Coba putar gear searah jarum jam, apakah sudah nyangkut. Lalu putar berlawanan jarum jam, apakah sudah bekerja normal, pasang tutup rangkaian gotri dan kencangkan secara roda kembali ke sepeda, mudah sekali bukan? Sekarang bisa santai sambil ngopi dan makan gorengan yang sudah disiapkan tampak mudah, tidak semua gear dapat di lepas dengan cara konvensional seperti ada jenis gear yang sulit sekali di lepas tutup gear gear tanpa merk yang agak sulit melepas tutup gearnya meskipun di getok dengan power combo. Yang ada malah tutupnya rusak dedel misalnya terlihat lubang kunci pembukanya sudah mulai oblak saat di betel/getok, sebaiknya jangan diteruskan, mending beli baru. Sebenarnya harga gear sepeda single speed tak seberapa. Hanya kalau bisa memperbaiki yang rusak, rasanya puass pakai banget, yaa cara memperbaiki gear yang loss / doll. Semoga bermanfaat.

cara melepas gear belakang sepeda